Минтранс опубликовал регламент действий при нештатных ситуациях в электронном документообороте перевозок. Он описывает, как участникам фиксировать сбой и продолжать оформление документов при недоступности связи или информационной системы.
В акте отражают время и место проблемы, участников обмена, характер неисправности и принятые меры по восстановлению. Документ подписывают стороны. Если участник отсутствует, это отмечают и сохраняют подтверждение его уведомления.
На период сбоя оформляются бумажные перевозочные документы с обязательными реквизитами и подписями. После восстановления работы участники возвращаются к электронному обмену. При недоступности сервиса оператора более часа предусмотрено получение подтверждающего документа от него.
Для перевозчика и грузоотправителя важно заранее определить ответственных и способ связи на случай остановки обмена. Это позволит сохранить последовательность оформления и доказательства причин перехода на бумагу. Сообщение о регламенте опубликовано 22 сентября 2026 года.
Практическую готовность можно проверить на условной ситуации, когда связь пропала в момент передачи груза. Участникам полезно заранее согласовать, кто первым сообщает о проблеме, где доступны необходимые бланки и как другие стороны получают сведения о выбранном порядке действий. Такая репетиция помогает выявить организационные разрывы без остановки реальной перевозки.
После восстановления обмена важно иметь возможность сопоставить бумажные записи с конкретной перевозкой и понять последовательность оформления. Для этого внутренний порядок стоит обсудить совместно с диспетчером, водителем и сотрудником, который ведет документы. Сохраненные отметки о начале и завершении сбоя позволят объяснить, почему в одном процессе использовались разные носители, и не потерять связь между ними.
Источник: Информационный портал «Охрана труда в России».